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奥迪强势诠释“三十年河东,三十年河西”

2020-01-06 11:36:57 来源: 车市雷达

新年伊始,奥迪汽车抢先发布了2019年销量报告:累计完成销量688888辆(这个数字非常非常吉利^_^),同比增长4.2%,再次刷新年度销量记录。其中,国产车型交付630800辆,同比增长5%;进口车型交付58088辆,持续收获稳定表现。中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。

乍一看似乎没有什么问题,符合奥迪一贯的调性。再一看,里面似乎少了句话——“在中国豪华汽车品牌中排名第一”,这就有点尴尬了。根据上月统计的车企1-11月销量盘点中,就已经昭示了奥迪的进退维谷,明明年年都在增长,但就是莫名其妙落后了。

宝马2019年1-11月累计销量为655783辆;奔驰2019年1-11月累计销量为640933辆。

按照正常逻辑统计,宝马的2019年销量应该在715400辆以上,奔驰则是699200以上。当然,奥迪的拥趸可以强调:奥迪依然是中国单一豪华品牌销量第一,因为宝马的销量包含了MINI,奔驰的销量也许包含了SMART。

尽管奥迪的销量每年都在增长,但明显有点后劲不足,同样以2019年1-11月销量统计数据为例,宝马销量同比增长13.6%,奔驰为6.3%,都远远超过了奥迪的3.5%。

究其原因,不外乎奥迪对入门级消费者的“不友好”。A3、A4外观没特点、内饰没亮点,科技感则是浓浓的大众味。隔壁宝马5系被评为缩小版7系,3系被评为缩小版5系,说明配置的丰富。奔驰则一直在外观和内饰上推陈出新,从彰显豪华到推崇运动。反观奥迪,似乎在“官车”层面上越走越远了,与普通老百姓拉开了差距。好吧,慢走不送!

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